Prikazani su postovi s oznakom Lošinj. Prikaži sve postove
Prikazani su postovi s oznakom Lošinj. Prikaži sve postove

14. ožujka 2016.

European Coastal počinje sa linijama iz brodske luke u Rijeci

foto Grad Rijeka
Hrvatski zrakoplovni prijevoznik European Coastal Airlines (CC/ECB) najavio je od početka ljetnog reda letenja uvodjenje redovnih linija iz brodske luke u centru Rijeke. Nova hidro-zrakoplovna baza u centru Rijeke će biti pristupačnija putnicima nego dosadašnje operacije sa zračne luke Rijeka na otoku Krku. Sve redovne linije iz Rijeke će biti od 27. ožujka 2016 godine operirane direktno iz centra grada. Zrakoplovi Dash DHC-6 Twin Otter (na slici), će početi s prometom od 27 ožujka 2016. godine na prve dvije linije, za Rab 2 puta dnevno i prema trajektnoj luci u Splitu jednom dnevno. Od 1. svibnja 2016. godine će se pridružiti još 2 odredišta a to zračna luka na otoku Lošinju, 2 puta dnevno i Novalja jednom dnevno.



RIJEKA - Harbour 9:15 1234567 9:37 LOŠINJ CC 3331 DHT 01.05 -
16:25 1234567 16:47 CC 3332 DHT 01.05 -
LOŠINJ 10:10 1234567 10:32 RIJEKA - Harbour CC 3631 DHT 01.05 -
17:15 1234567 17:37 CC 3632 DHT 01.05 -
RIJEKA - Harbour 11:15 1234567 11:38 NOVALJA CC 3531 DHT 01.05 -
NOVALJA 15:10 1234567 15:33 RIJEKA - Harbour CC 3831 DHT 01.05 -
RIJEKA - Harbour 10:50 1234567 11:07 RAB CC 3131 DHT 01.05 -
12:25 1234567 12:43 CC 3131 DHT 27.03 - 30.04
16:00 1234567 16:18 CC 3132 DHT 27.03 - 30.04
17:35 1234567 17:52 CC 3132 DHT 01.05 -
RAB 9:55 1234567 10:12 RIJEKA - Harbour CC 3431 DHT 01.05 -
11:25 1234567 11:43 CC 3431 DHT 27.03 - 30.04
16:40 1234567 16:57 CC 3432 DHT 01.05 -
16:50 1234567 17:07 CC 3431 DHT 27.03 - 30.04
RIJEKA - Harbour 17:50 1234567 18:55 SPLIT - Harbour CC 3121 DHT 27.03 - 30.04
18:15 1234567 19:20 CC 3121 DHT 01.05 -
SPLIT - Harbour 7:30 1234567 8:35 RIJEKA - Harbour CC 2431 DHT 01.05 -
13:35 1234567 14:40 CC 2431 DHT 27.03 - 30.04

6. ožujka 2016.

European Coastal značajno pojačava linije za Lošinj

video Eddy Meštrović (LSZ/LDLO)
Hrvatski zrakoplovni prijevoznik European Coastal Airlines (CC/ECB) objavio je za ljetni red letenja značajno pojačanje na linijama za Lošinj. Uvodi se prva međunarodna linija sa Lošinja koja će Lošinj povezati sa Anconom 2 puta dnevno. Pored linije izmedju Lošinja i trajektne luke u Splitu, koja zadržava 2 rotacije dnevno pojačava se linija izmedju Lošinja i brodske luke u Puli na čak 5 rotacija dnevno, i pokreću se domaće linije koje su bile prekinute preko zime, sa Lošinja do brodske luke u Rijeci 2 puta dnevno i do zračne luke u Zadru, 2 puta dnevno. U Slučaju Zadra radi se o pojačanju sa jedne rotacije na 2 rotacije dnevno. Kratko samo u travnju biti će u prometu i linija izmedju Lošinja i Raba jedan put dnevno. Na linijama će letjeti zrakoplovi Dash DHC-6 Twin Otter (na videu).




LOŠINJ 10:15 1234567 10:49 ANCONA CC 3161 DHT 01.05 -
16:05 1234567 16:39 CC 3161 DHT 27.03-30.04
17:15 1234567 17:49 CC 3162 DHT 01.05 -
ANCONA 9:10 1234567 9:44 LOŠINJ CC 6231 DHT 01.05 -
9:40 1234567 10:14 CC 6231 DHT 27.03-30.04
16:10 1234567 16:44 CC 6232 DHT 01.05 -
LOŠINJ 10:45 1234567 11:35 SPLIT - Harbour CC 3421 DHT
17:40 1234567 18:30 CC 3422 DHT
SPLIT - Harbour 7:45 1234567 8:35 LOŠINJ CC 2231 DHT
14:40 1234567 15:30 CC 2232 DHT
LOŠINJ 9:05 1234567 9:19 PULA - Harbour CC 3241 DHT
13:20 1234567 13:36 CC 2131 DHT 01.05 -
16:00 1234567 16:14 CC 3242 DHT
17:20 1234567 17:34 CC 3243 DHT 01.05 -
20:00 1234567 20:16 CC 2132 DHT 01.05 -
PULA - Harbour 7:30 1234567 7:46 LOŠINJ CC 3521 DHT 01.05 -
9:30 1234567 9:44 CC 4232 DHT 01.05 -
10:00 1234567 10:14 CC 4231 DHT
14:15 1234567 14:31 CC 4233 DHT
16:30 1234567 16:44 CC 4234 DHT
LOŠINJ 10:50 1234567 10:59 RAB CC 3231 DHT 27.03-30.04
RAB 13:15 1234567 13:24 LOŠINJ CC 3351 DHT 27.03-30.04
LOŠINJ 10:10 1234567 10:32 RIJEKA - Harbour CC 3631 DHT 01.05 -
17:15 1234567 17:37 CC 3632 DHT 01.05 -
RIJEKA - Harbour 9:15 1234567 9:37 LOŠINJ CC 3331 DHT 01.05 -
16:25 1234567 16:47 CC 3332 DHT 01.05 -
LOŠINJ 8:15 1234567 8:34 ZADAR CC 3521 DHT 01.05 -
15:00 1234567 15:19 CC 3522 DHT 01.05 -
ZADAR 12:30 1234567 12:49 LOŠINJ CC 2131 DHT 01.05 -
19:10 1234567 19:29 CC 2132 DHT 01.05 -

27. rujna 2015.

European Coastal Airlines uvodi Zadar u svoju mrežu linija

foto: Eddy Meštrović (LDST)
Hrvatski zrakoplovni prijevoznik European Coastal Airlines (CC/ECB) u svoju mrežu linija uvodi Zadar, odnosno zadarsku zračnu luku Donji Zemunik. Od 1. listopada 2015. godine uvode se 3 nove linije koje će Zadar povezati sa Lošinjom, Rabom i trajektnom lukom u Splitu. Sve 3 linije će letjeti svakodveno sa zrakoplovom tipa Dash DHC-6 Twin Otter (na slici). Ovo su prve redovne linije European Coastal Airlines iz Zadra.



ZADAR 9:30 1234567 9:53 LOŠINJ CC 5531 DHT 01.10 -
LOŠINJ 15:15 1234567 15:38 ZADAR CC 3141 DHT 01.10 -
ZADAR 13:00 1234567 13:22 RAB CC 5151 DHT 01.10 -
RAB 12:10 1234567 12:32 ZADAR CC 3161 DHT 01.10 -
ZADAR 16:00 1234567 16:28 SPLIT - Harbour CC 5171 DHT 01.10 -
SPLIT - Harbour 8:30 1234567 8:58 ZADAR CC 1161 DHT 01.10 -

9. rujna 2015.

European Coastal Airlines pojačava linije u kvarnerskom zaljevu

Foto: Goran Leš (LDST)
Dolazkom trećeg zrakoplova u flotu hrvatskog zrakoplovnog prijevoznika European Coastal Airlines-a (CC/ECB) pojačava svoje linije u Kvarnerskom zaljevu. Nova linija će svakodnevno povezati Zagreb i Lošinj, a pored toga obnavlja se svakodnevna linija izmedju Zagreba i Raba. Takodjer uvodi se nova linija koja će povezati trajektnu luku u Splitu sa zračnom lukom Rijeka na otoku Krku. Sa zračne luke Rijeka obnavljaju se 2 linije, i to 2 puta dnevno na zračnu luku na otoku Lošinju i jednom dnevno za Rab. Na svim linijama European Coastal Airlines-a lete zrakoplovi tipa Dash DHC-6 Twin Otter (na slici).



RIJEKA 8:25 1234567 8:43 LOŠINJ CC 3331 DHT
16:10 1234567 16:28 CC 3332 DHT
LOŠINJ 9:10 1234567 9:28 RIJEKA CC 3431 DHT
16:55 1234567 17:13 CC 3432 DHT
RIJEKA 9:55 1234567 10:08 RAB CC 3131 DHT
RAB 15:30 1234567 16:09 RIJEKA CC 3231 DHT
SPLIT - Harbour 7:00 1234567 8:00 RIJEKA CC 2231 DHT
RIJEKA 17:40 1234567 18:40 SPLIT - Harbour CC 3121 DHT
ZAGREB 11:50 1234567 12:36 LOŠINJ CC 5531 DHT
LOŠINJ 13:05 1234567 13:51 ZAGREB CC 3451 DHT
ZAGREB 14:25 1234567 15:03 RAB CC 5131 DHT
RAB 10:35 1234567 11:13 ZAGREB CC 3251 DHT

26. kolovoza 2015.

European Airlines uvodi prve zračne linije za Vela Luku na Korčuli

foto Eddy Meštrović (LDST)
Hrvatski zrakoplovni prijevoznik European Coastal Airlines (CC/ECB) od 1. rujna 2015 uvodi novo odredište u svoju mrežu, kojim će biti Vela Luka na otoku Korčuli. Hirdozrakoplovni terminal u Veloj Luci će biti povezan 2 puta dnevno sa splitskom trajektnom lukom, a takodjer sa hidrozrakoplovnim terminalom u Ubliju na otoku Lastovu. Direktna veza iz Splita za Lastovo se ukida, pa će umjesto jedne direktne rotacije dnevno biti 2 rotacije na ruti toj ruti s medjupristajanjem u Veloj Luci. Takodjer dolazi i do uvodjenja 3 nove rotacije dnevno iz Jelse do splitske trajektne luke, a pored nje zadržavaju se i postojeće 4 rotacije dnevno iz Jelse do hirdozrakoplovne baze u Divuljama pokraj Zračne luke Split. Na drugu stranu linije iz baze u Divuljama prema zračnoj luci Lošinj i Pulskoj brodskoj luci su već prebačene i polaze iz splitske trajektne luke prema Lošinju i Puli sa 2 rotacije dnevno. I pored toga svega već od 10. srpnja 2015 uvedena je potpuno nova, samo 3 minute kratka ruta iz Divulja pokraj Zračne luke Split do splitske trajektne luke. Sve linije će operirati zrakoplovi tipa DHC-6 Twin Otter (na slici). Niže je naveden novi red letenja od 1. rujna 2015. godine.



SPLIT - Divulje 8:00 1234567 8:13 JELSA CC 1121 DHT 01.09 -
10:40 1234567 10:53 CC 1122 DHT 01.09 -
12:00 1234567 12:13 CC 1123 DHT 01.09 -
14:40 1234567 14:53 CC 1124 DHT 01.09 -
JELSA 10:00 1234567 10:13 SPLIT - Divulje CC 2112 DHT 01.09 -
11:20 1234567 11:33 CC 2113 DHT 01.09 -
14:00 1234567 14:13 CC 2114 DHT 01.09 -
18:35 1234567 18:48 CC 2115 DHT 01.09 -
SPLIT - Harbour 10:40 1234567 10:51 JELSA CC 2121 DHT 01.09 -
13:20 1234567 13:31 CC 2122 DHT 01.09 -
17:55 1234567 18:06 CC 2123 DHT 01.09 -
JELSA 8:40 1234567 8:51 SPLIT - Harbour CC 2221 DHT 01.09 -
12:40 1234567 12:51 CC 2222 DHT 01.09 -
15:20 1234567 15:31 CC 2223 DHT 01.09 -
SPLIT - Harbour 9:20 1234567 10:11 LOŠINJ CC 2231 DHT 01.09 -
14:00 1234567 14:51 CC 2232 DHT 01.09 -
LOŠINJ 11:55 1234567 12:46 SPLIT - Harbour CC 3421 DHT 01.09 -
16:35 1234567 17:25 CC 3422 DHT 01.09 -
LOŠINJ 10:35 1234567 10:49 PULA - Harbour CC 3241 DHT 01.09 -
15:15 1234567 15:29 CC 3242 DHT 01.09 -
PULA - Harbour 11:15 1234567 11:29 LOŠINJ CC 4231 DHT 01.09 -
15:55 1234567 16:09 CC 4232 DHT 01.09 -
SPLIT - Harbour 8:00 1234567 8:16 VELA LUKA CC 2521 DHT 01.09 -
16:00 1234567 16:16 CC 2522 DHT 01.09 -
VELA LUKA 9:55 1234567 10:11 SPLIT - Harbour CC 2821 DHT 01.09 -
17:55 1234567 18:11 CC 2822 DHT 01.09 -
VELA LUKA 8:45 1234567 8:53 LASTOVO CC 2721 DHT 01.09 -
16:45 1234567 16:53 CC 2722 DHT 01.09 -
LASTOVO 9:20 1234567 10:11 VELA LUKA CC 2621 DHT 01.09 -
17:20 1234567 18:11 CC 2622 DHT 01.09 -
SPLIT - Harbour 13:10 1234567 13:13 SPLIT - Divulje CC 2421 DHT 01.09 -
SPLIT - Divulje 13:30 1234567 13:33 SPLIT - Harbour CC 1241 DHT 01.09 -

23. svibnja 2015.

Nove linije sa Lošinja do Pule i Splita

foto Nikola Banic (LSZ/LDPL)
Hrvatski zrakoplovni prijevoznik European Coastal Airlines (CC/ECB) u svom ljetnom redu letenja 2015. od 1. lipnja 2015. godine uvodi novu liniju koja će povezati zračnu luku na otoku Lošinju sa Pulom i Splitom (hidrozrakoplovnom bazom u Divuljama). Linija će povezati otok Lošinj sa Pulom i Splitom svaki dan. Na liniji će letjeti zrakoplovi tipa Dash DHC-6-300 Twin Otter (na slici). Radi se o jedinim redovnim linijama sa zračne luke na otoku Lošinju.




LOŠINJ 10:30 1234567 10:46 PULA CC 3241 DHT 01.06 -
PULA 18:00 1234567 18:16 LOŠINJ CC 4231 DHT 01.06 -
LOŠINJ 18:40 1234567 19:26 SPLIT - Divulje CC 3411 DHT 01.06 -
SPLIT - Divulje 9:20 1234567 10:06 LOŠINJ CC 1231 DHT 01.06 -

21. siječnja 2015.

Dobrodošao u hrvatsku svakodnevicu: Biznismen iz Češke želi uložiti u mali aerodrom na Unijama, ali...

Aerodrom na Unijama ne funkcionira već dvije godine. Problem je to poglavito važan na lokalnoj razini jer se korištenje zračnog prometa pokazalo najbržim putem za povezivanje otoka Unije s Malim Lošinjem i Rijekom, što je od velikog značaja za potrebe lokalnog stanovništva, osobito u posebnim i interventnim situacijama. Osim toga, letjelište Unije ima vrlo bitno značenje i s gospodarskog aspekta, u smislu porasta vrijednosti zemljišta na Unijama te privlačenja turista, odnosno o realizaciji tog projekta u bitnome ovisi i orijentacija unijskog, odnosno malološinjskog, pa čak i županijskog gospodarstva. Sadašnji koncesionar, zračni prijevoznik »North Adria Aviation« iz Vrsara kojemu 20-godišnja ugovorna obveza za obavljanje zračnog prijevoza putnika ističe 2016. godine, ne čini ništa da sredi papirologiju potrebnu za dobivanje dozvola s kojima bi bilo omogućeno normalno funkcioniranje unijskog aerodroma. Koncesionar ne želi niti odustati od koncesije, iako i sam direktor North Adrije Rajko Tomašić ističe da ne postoji namjera daljnjeg ulaganja, kao ni obavljanja djelatnosti prijevoza.
Opširnije piše Novi list ...

20. studenoga 2014.

POVIJESNI PREZENTACIJSKI LET HIDROAVIONA NA RELACIJI MALI LOŠINJ -RIJEKA - MALI LOŠINJ

Nakon više od 90 godina, u riječku je luku sletio i iz nje poletio hidroavion. Danas je naime održan prezentacijski let na relaciji mali Lošinj – Rijeka – Mali Lošinj kojim se otvaraju nove mogućnosti povezivanja otoka i gradova Kvarnera hidroavionskim vezama u komercijalnom putničkom prijevozu. Na prezentacijskom letu sudjelovali su župan Zlatko Komadina sa suradnicima, gradonačelnik Grada Opatije Ivo Dujmić, zamjenik gradonačelnika Grada Rijeke Marko Filipović, gradonačelnica Grada Kraljevice i predsjednica Odbora za pomorstvo, promet i infrastrukturu Hrvatskog sabora Nada Turina-Đurić, direktor Zračne luka Rijeka Tomislav Palalić i Klaus Dieter Martin, glavni direktor tvrtke Europski obalni avioprijevoznik d.o.o. Hidroavion tvrtke European Coastal Airlines (ECA) poletio je iz Malog Lošinja i nakon samo dvadeset minuta leta na visini od 500 metara nad morem, sletio ispred riječke luke. Iz Rijeke je hidroavion poletio u 12.30 sati, s Adamićevog gata u riječkoj luci prema Malom Lošinju, gdje će se održati 2. susret župana s gradonačelnicima i načelnicima.
Opširnije piše portal grada Rijeke ...

17. siječnja 2013.

Bilanca rasta prometa hrvatskih zračnih luka u 2012. godini

foto: Aerosvijet
Između devet naših zračnih luka u po tom su kriteriju u "plusu" jedino Zadar sa 14,9 posto više operacija, Pula s 5,25 posto više i Dubrovnik s 1,03 posto više operacija, što govori zapravo o teškoj godini za sam razvoj zrakoplovstva. Zato ipak ohrabruju podaci o broju prevezenih putnika u kojemu minuse bilježe samo Osijek (-90,10 posto), Rijeka (-7,77 posto) i pristanište Mali Lošinj (-24,27 posto), aerodromi koji su se i onako hrvali s vlastitim grdnim problemima. Za ostale zračne luke može se govoriti gotovo o herojskoj uspješnosti unatoč lošoj godini, čak i za one koje bilježe minimalni "plus". Otprije je poznato da po kriteriju usluženih putnika Zračna luka Zadar s povećanjem od 263.066 putnika iz 2011. i 346.770 iz 2012. godine prednjači spektakularnim povećanjem prometa od 31,82 posto. Drugo najveće povećanje putničkog prometa bilježi Dubrovnik. Ondje su premašili najbolji rezutat u 50 godina postojanja zračne luke u Čilipima sa 1,461.795 usluženih putnika u 2012. godini. Tim su rezultatom za pamćenje premašili svoj rezultat iz 2011. godine od 1,332.733 putnika za zavidnih 9,68 posto. 
Opširnije piše Aerosvijet
Ukupni statistički podatci CCAA

16. studenoga 2012.

'Nema jakog čvorišta bez snažnoga nacionalnog avioprijevoznika'

foto: Poslovni dnevnik / PIX
Lukša Novak, predsjednik Hrvatske udruge zračnih luka i direktor Zračne luke Split, aktivno sudjeluje u izradi Zakona o zračnom prometu i Zakona o zračnim lukama. Novak će biti jedan od predavača na međunarodnoj konferenciji "2nd Aviation Business Arena", koja se održava od 20. do 22. studenoga u zagrebačkom hotelu Esplanade pod medijskim pokroviteljstvom Poslovnog dnevnika. Teme su regulatorni izazovi zrakoplovne industrije, kamo "lete" zračni prijevoznici, just culture, potencijali razvoja zračnog kargo prometa, energetska učinkovitost u avioindustriji te upravljanje i financiranje razvoja zračnih luka, a posljednju će moderirati Lukša Novak. Koliko su danas konkurentne hrvatske zračne luke? Zračne luke u Republici Hrvatskoj će u 2012. imati više od šest milijuna putnika, što je rast od osam posto. Prosječni rast u Europi je oko tri posto. Ulazak u Europsku uniju prilika je za novi rast prometa putnika. Međunarodni promet čini više od 80 posto ukupnog prometa, stoga su zračne luke morale prilagoditi cijenu i kvalitetu svojih usluga europskim zračnim lukama. Ulaskom Hrvatske u Europsku uniju 2013., koji se događa u špici turističke sezone, ne bi trebalo očekivati veće probleme. Veći će izazov biti ulazak u zonu Schengena kada je potrebno odvajati tokove putnika za što svi naši putnički terminali nisu prilagođeni.
Opširnije pročitajte interview u Poslovnom dnevniku ...

14. studenoga 2012.

Iz deset mjeseci vidi se kakva će se na kraju pokazati godina

izvor: CCAA.hr
Državni zavod za statistiku je napokon sabrao sve brojke, a Agencija za civilno zrakoplovstvo ih je posložio u tablice. Iako je to konačna statistika hrvatskih zračnih luka za prvih deset mjeseci ove godine, vrlo se malo toga može promijeniti u preostalih pedesetak dana. Prva karakteristika samog mjeseca listopada godine koja istječe što upada u oči jest: manje je operacija. Zagreb je ove godine imao 10 posto manje operacija u prvih deset mjeseci nego lani, Split čak 19,29 posto manje. Zračne luke "malih brojeva" ne računamo ozbiljno ni u podbačajima ni u prebačajima. Tako je Osijek po broju operacija s njih ukupno 311 (prosječno, jedna na dan) premašio lnjski učinak za 168 posto. Rijeka je s brojem operacija ove godine tek malo premašila lanjski Osijek, a podbačaj se doima "strašnih" gotovo 37 posto. Ozbiljan porast operacija ima Dubrovnik (+7,57 posto), Zadar nije loš (+6,68 posto), a Pula je za 37 avina premašila lanjski učinak u aerodromskim operacijama.
Opširnije piše Aerosvijet ...

30. listopada 2012.

Suvremeni hidrozrakoplovi za povezivanje Dubrovnika s cijelom Dalmacijom?

foto Dubrovački vijesnik
Uskoro bi većina naseljenih jadranskih otoka od Pule do Dubrovnika brzim hidrozrakoplovima bila povezana s većim gradskim središtima (30 luka) na našoj obali - predlaže biznismen Sawo Runjajić. Amfibijski zrakoplovi s 19 sjedala tipa De Havilland Twin Otter DHC-6 (na slici), koji mogu slijetati na more, ali i tvrde piste, mogli bi poletjeti između hrvatske obale i jadranskih otoka. U prvoj fazi, povezali bi Split i Dubrovnik s Korčulom i Hvarom, Visom, Lastovom i drugim otocima, a sjevernije Zadar, Rijeku, Pulu s Malim Lošinjem, Rabom i drugim otocima. U drugoj fazi ove otoke bi povezali s talijanskim gradovima kao što su Brindisi, Bari, Foggia, Ancona, Rimini, Ravena, Bologna, Padova, Trst i Venecija. Recimo, iz Ancone do Malog Lošinja let traje samo 32 minute, a od Pescare do Visa 42. Iz Dubrovnika bi se prema otocima letjelo sa zračne luke i iz Gruža. Iz Gruža do Korčule bi se letjelo 20 minuta, a karta stoji 43 eura, Split- Hvar 12 minuta, a za kartu bi platili 25 eura.Split- Korčula za samo 20 minuta i 43 eura. I tko hoće Rijeka- Mali Lošinj 22 minute (48 eura.)Projekt vodi Aqua Project Group i SF marina a avioni pripadaju tvrtki ECA – European Coastal Airlines, tvrtki kćeri ECA-e “Europski obalni zračni prijevoz” registriranoj i u Zagrebu. Uz gradske i otočne luke i lučice izgradila bi se pontonski mini terminali.
Opširnije Dubrovački vijesnik ...

21. srpnja 2012.

Mali pad prometa zabilježio Pleso, ostali u plusu

Napokon su na okupu i službeni statistički podaci o prometu putnika u prvoj polovini 2012. godine u hrvatskim zračnim lukama. Ukupno je u prvih šest mjeseci u zračnom prometu šutovalo 2,239.776 putnika, što je prema lanjskih 2,167.880 za 3,3 posto više nego u prvih šest mjeseci 2011. godine. Najveći rast bilježe Zadar (+22,37 posto), Brač (18,33 posto) i Pula (14,08 posto). U Zadru i Puli ova bi godina doista mogala biti razvojni korak od sedam milja. Napredak Brača znači mnogo manje, jednako kako ne zabrinjava minus Maloga Lošinja. Problemi Osijeka su poznati, a Zagreb će se oporaviti nakon što su s operacijama prestali Spanair i Malév, a češki je prijevoznik ukinuo vezu s Pragom. Pogotovo otkako je proradila prva interkontinentalna veza s Dohom.
Opširnije piše Aerosvijet ...

1. veljače 2012.

Avion od Splita do Hvara za 100 kn?

Već u drugoj polovici ove godine stanovnici većih jadranskih otoka i njihovi gosti mogli bi skratiti svoje putovanje do kopna, i to hidroplanom. Naime, kompanija Europski obalni zračni prijevoz (ECA) ima ozbiljne poslovne planove na našoj obali. "U prvoj fazi povezali bismo Split i Dubrovnik s Korčulom i Hvarom, Visom, Lastovom i drugim pripadajućim otocima, a sjevernije Zadar, Rijeku, Pulu s Malim Lošinjem, Rabom i drugim otocima. Pri tome bismo za slijetanje i polijetanje naših hidroaviona koristili 30 morskih luka", objasnio je Martin. "Također, očekuju se i poticaji, odnosno subvencije od države. Baš kao i za brodske linije. Njima bi se cijene mogle prepoloviti, a za građane svesti na u najgorem slučaju na dvaput više negoli su cijene prijevoza trajektom. Tako bi se od Splita do Hvara moglo letjeti za cijenu od oko 100 kuna", najavio je čelnik ECA-e.
Opširnije piše portal Danas.hr ...

30. siječnja 2012.

Hidroavione Rijeka prihvatila, Split ih neće

Usred riječke luke, nasuprot Gatu Karoline Riječke, uz Rivu Boduli, na pontonima će biti izgrađeno prvo hidroavionsko pristanište na Jadranu preko kojega će se uspostaviti zrakoplovne veze do Cresa, Krka, Malog Lošinja i drugih naseljenih otoka u Kvarneru, a u perspektivi i s talijanskim gradovima s druge strane Jadrana. Glavna zgrada buduće morske zrakoplovne luke bit će smještena na pontonu veličine 24 puta 30 metara s produženim gatom uz koji će pristajati zrakoplovi dimenzija pet puta 30 metara. Dogovor o lociranju morske zračne luke u srcu putničkog dijela luke Rijeka postignut je sredinom ovog mjeseca s lokalnim vlastima.
- Međutim, u cjelini smo jako nezadovoljni i razočarani. Dubrovnik i Split, iako im je detaljno više puta prezentiran projekt kojemu je dana neupitna načelna podrška, i dalje opstruiraju. Izmišlja se stotinu lokalnih problema zbog čega ne mogu odrediti lokaciju za takvo vodeno zračno pristanište.
Opširnije piše Slobodna Dalmacija ...

13. siječnja 2012.

Obračun 2011. godine: vrlo solidan rast

Agencija za civilno zrakoplovstvo objavila je statističke podatke o zračnom prometu u devet hrvatskih zračnih luka u prosincu 2011., te zbirne podatke za cijelu prošlu godinu. Svi se podaci, po običaju, uspoređuju s istim takvima iz 2010. godini. Tko želi, dokument može skinuti ovdje, a sažeta ocjena prošle godine glasi: prevezeno je 7,2 posto putnika više u 5,63 posto više operacija zrakoplova. Sve tri najveće zračne luke imaju solidan rast. Zagreb za 7,56 posto, Split za 7,10, a Dubrovnik za 5,96 posto putnika u 2011. godini više nego 2010.
Opširnije pročitajte u Aerosvijetu ...

11. prosinca 2011.

Grad Mali Lošinj mijenja svoje terene za aerodrom

Lokalni portal Volim Lošinj donosi zanimljivu analizu raspoloživih informacija i inicijativa o neophodnom ulaganju u Zračnu luku Lošinj. Zračna luka izgrađena je 1985. godine. Ima pistu od 900 metara. Njenim produljenjem na dva kilometra omogućilo bi se slijetanje aviona sa 150 putnika. Dva su problema: kako financirati radove procijenjene na 30 milijuna eura i kako riješiti imovinsko-pravne probleme. Grad sustavno otkupljuje okolno zemljište, a gradonačelnik Gari Capelli zauzima se da se napravi nova procjena vrijednosti zračne luke, jer je sadašnja precijenjena. Bude li grad ušao u financiranje proširenja zračne luke, s potrebnim bi zemljištem ušao u proces dokapitalizacije nadajući se da će udio vlasništva Grada Lošinja i države premašiti 51 posto, što bi novim većinskim vlasnicima odriješilo ruke u odlučivanju. Dio novca namakao bi se iz europskih predpristupnih fondova. No predstoji još mnogo posla oko projektne dokumentacije i ishodovanja dozvola pa se kandidiranje aerodroma EU fondovima, procjenjuje se, u najboljoj varijanti, može očekivati tek za dvije godine.

14. studenoga 2011.

Hidroavioni iz jadranskih luka počinju letjeti u travnju, a puni red letenja važit će od svibnja

European Coastal Air Transport, kompanija koja je najavljivala prijevoz hidroavionima između jadranskih otoka i obalnih luka, rano sljedeće godine uredit će organizacijsko središte u Splitu, da bi prvi letovi počeli u travnju, a puni bi se red letenja počeo ispunjavati u svibnju sljedeće godine. To je Aerosvijetu izjavio predstavnik tvrtke Michael W. Fuhrmann s napomenom da će uskoro raspolagati s više pojedinosti za javnost. Ovogodišnjega proljeća bila je mala senzacija kad je objavljeno da se stvara kompanija koja će hidroavionima na jugu Jadrana povezivati Split i Dubrovnik s Korčulom, Hvarom, Visom i Lastovom i drugim, a na sjeveru Zadar, Rijeku i Pulu s Malim Lošinjem, Rabom i drugim otocima.
Opširnije pročitajte u Aerosvijetu ...

6. studenoga 2011.

Zimsko radno vrijeme zračnih luka

Naredba o vremenu otvorenosti aerodroma objavljivanjem u Narodnim novinama stupila je na snagu naredba Ministarstva mora prometa i infrastrukture, upozorava Agencija za civilno zrakoplovstvo. Zimsko radno vrijeme po toj naredbi vrijedi od 30. listopada ove do 24. ožujka sljedeće godine. Propisana su radna vremena za devet zračnih luka, kako njihov dnevni, tako i tjedni ritam rada. Priložena tablica radnih vremena, kao i adrese te pravila za najavljivanje letova izvan propisanog radnog vremena objavljeni su i na web stranicama Narodnih novina.
Izvor: Aerosvijet ...

19. travnja 2011.

Na Lošinju snimao se njemački film sa Junkersom JU-52

Grupa umirovljenika za koju dom u kojem borave organizira izlet i panoramski let, nezadovoljni jer ih osoblje tretira kao djecu, odluči oteti zrakoplov i krenuti put mora, sunca i Mediterana, a kako im nestane goriva moraju prisilno sletjeli. Ovo je dio scenarija njemačke komedije koja se jednim dijelom snima i na Lošinju, a tijekom jučerašnjeg dana kadrovi filma radnog naslova Fly Away snimani su na lošinjskom aerodromu.
Uz njemačke glumačke veterane u filmu je i veteran njemačkog zrakoplovstva, avion Junkers JU-52, proizveden 1939. godine, a za potrebe ovog filma u lošinjsku zračnu luku sletio je iz Švicarske. Ovaj muzejski zrakoplovni primjerak, čiji je vlasnik Švicarac, još uvijek para nebeske visine, prevozi 17 putnika, ima tri BMW motora, svaki 660 KS, devet cilindara, a kapacitet rezervoara je 2.500 litara goriva što je dostatno za šest sati leta.