AWEX Croatia, novi zrakoplovni prijevoznik u Hrvatskoj

foto Jan Kotek (PRG/LKPR)

Novi zrakoplovni prijevoznik u Hrvatskoj, AWEX Croatia, sa operativnom bazom u Rijeci, planira u ljetnom redu letenja 2016 početi sa redovnim prometom. AWEX Croatia je tvrtka u vlasništvu Marjana Tuškana, bivšeg direktora Air Adriatic-a (XH/AHR). Flota novog prijevoznika će se graditi na krilima regionalnih zrakoplova tipa Saab SF-340 (na slici) sa 33 sjedišta. Iz Beograda doznajemo da AWEX Croatia planira uvesti prve linije u suradnji sa srbijanskom turističkom agencijom Fly Fly Travel, koja bi bila generalni prodajni zastupnik za Srbiju. Govori se o ukupno 4 linije: iz Rijeke, Zadra i Brača prema Beogradu, a pored toga još o liniji koja bi povezala Beograd i Portorož u Sloveniji. Još nisu poznati konkretni datumi početka operacija.

Croatia Airlines pojačava liniju Zagreb - Brač

foto Anna Hero (BWK/LDSB)

Hrvatski nacionalni zrakoplovni prijevoznik Croatia Airlines (OU/CTN) i član globalnog udruženja zrakoplovnih prijevoznika Star Alliance u ljetnom redu letenja 2016. godine će pojačati svoju domaću liniju izmedju Zagreba i zračne luke na otoku Braču. Linija će imati 2 rotacije tjedno. Dugogodišnji jednom tjedno, subotom će dobiti 2. rotaciju tjedno svakog utorka. Obje rotacije tjedno će biti u prometu tijekom cijelog trajanja ljetnog reda letenja od početka travnja do kraja listopada 2016. godine. Na liniji će operirati zrakoplovi tipa Bombardier Q400 (na slici s Brača).

ZAGREB	11:40	-----6-	12:30	BRAČ	OU 640	DH4
	12:40	-2-----	13:30		OU 640	DH4
BRAČ	14:05	-2-----	14:55	ZAGREB	OU 641	DH4
	16:30	-----6-	17:20		OU 641	DH4

Express Airways značajno smanjio linije prema Hrvatskoj

video: Eddy Meštrović (SPU/LDSP)

Njemački charterski zrakoplovni prijevoznik Express Airways (EPR) za ljetni red letenja 2016, značajno je smanjio svoje charter linije prema Hrvatskoj. Potpuno se ukidaju sve linije za Brač, dok Split ostaje momentalno u ponudi sa samo jednom linijom izmedju Splita i Bremena, jednom tjedno svake nedjelje. Pored toga uvodi se nova linija izmedju Pule i Bremena takodjer jednom tjedno, svakog petka. Obje linije će biti u prometu od svibnja do listopada 2016. godine. Na linijama će letjeti njihov jedini zrakoplov tipa ATR-72 (na videu).

PULA	19:50	----5--	21:45	BREMEN	EPR 504	AT7	13.05 - 14.10
BREMEN	17:15	----5--	19:05	PULA	EPR 503	AT7	13.05 - 14.10
SPLIT	16:00	------7	18:15	BREMEN	EPR 704	AT7	08.05 - 16.10
BREMEN	8:00	------7	10:05	SPLIT	EPR 701	AT7	08.05 - 16.10

Započeo 4-mjesečni pilot projekt uspostave helikopterske hitne medicinske službe

foto Hrvatski zavod za hitnu medicinu (BWK/LDSB)

Helikopterska hitna medicinska služba u sklopu pilot projekta uspostave HHMS-a koji je pokrenulo Ministarstvo zdravlja, s današnjim danom spremna je za intervencije i zbrinjavanje pacijenata. Nakon završene desetodnevne intenzivne edukacije liječnika i medicinskih sestara/medicinskih tehničara koji će biti dio posade helikoptera, HHMS će prema pozivu medicinskih prijavno-dojavnih jedinica polijetati iz baza sa otoka Krka i Brača te će građanima i turistima koji žive ili se nalaze na otocima i prometno teško dostupnim ruralnim sredinama omogućiti pravovremeni pristup bolnicama i dostupnost odgovarajuće medicinske skrbi. Karakteristika namjenskih HHMS helikoptera Airbus EC135T2+ i Airbus H145 mogućnost je slijetanja na različite i male površine, što olakšava pristup pacijentu, a zbog opremljenosti helikoptera odgovarajućom medicinskom opremom, početak liječenja unesrećenog ili bolesnog pacijenta moguć je već tijekom prijevoza do bolnice. Cilj ovog pilot-projekt u trajanju od četiri mjeseca je prikupljanje relevantnih indikatora kao mjerljivih, objektivnih i kvantitativnih kliničkih pokazatelja rada u djelatnosti hitne medicine koji će dati uvid u stvarne potrebe i biti temelj za definiranje optimalnog modela trajne HHMS usluge.
Izvor: Hrvatski zavod za hitnu medicinu ...

Uvodi se prva linija sa otoka Brača za Švedsku

foto Anna Hero (BWK/LDSB)

Njemački zrakoplovni prijevoznik Express Airways (EPR) najavio je za ljetni red letenja 2015 novu liniju koja će prvi put u povijesti povezati zračnu luku na otoku Braču sa Švedskom. Jedna rotacija tjedno svake subote povezivat će otok Brač sa mjestom Malmö na jugu Švedske od 13. lipnja sve do 5. rujna 2015. Na liniji najavljen je zrakoplov tipa British Aerospace Avro Regional Jet ARJ-85 (na slici).

BRAČ	7:00	-----6-	9:30	MALMÖ	EPR 602	AR8	20.06 - 05.09
MALMÖ	10:30	-----6-	13:00	BRAČ	EPR 601	AR8	13.06 - 29.08

Nove charter linije za Brač iz Njemačke

foto Anna Hero (BWK/LDSB)

Nakon dugogodišnje stagnacije izgleda da bi u ljetnom redu letenja 2015. godine na zračnoj luci na otoku Braču moglo krenuti na bolje. Njemački charterski zrakoplovni prijevoznik Express Airways (EPR) započeo je prodaju za dvije nove charter linije koje će na zračnu luku Brač dolaziti iz njemačkih odredišta Düsseldorf i Leipzig/Halle. Obje linije su planirane sa jednom rotacijom tjedno, svakog petka od 15. svibnja do 02. listopada 2015. To će biti nakon dužeg niza godina jedine direktne linije za Brač iz Njemačke. Na liniji bi trebali letjeti zrakoplovi tipa British Aerospace AVRO Regional Jet (na slici).

BRAČ	8:00	----5--	10:00	DUSSELDORF	EPR 501	ARJ	15.05 - 02.10
DUSSELDORF	11:00	----5--	12:45	BRAČ	EPR 502	ARJ	15.05 - 02.10
BRAČ	14:00	----5--	16:00	LEIPZIG / HALLE	EPR 503	ARJ	15.05 - 02.10
LEIPZIG / HALLE	16:45	----5--	18:45	BRAČ	EPR 504	ARJ	15.05 - 02.10

Nove charter linije iz Splita za Njemačku

screen-capture Express Airways

Njemački charterski zrakoplovni prijevoznik Express Airways (EPR) će biti novi zrakoplovni prijevoznik na Hrvatskim zračnim lukama. U ljetnom redu letenja 2015. godine će letjeti na novim charter linijama koje će povezati Split sa 3 odredišta u Njemačkoj: Bremen, Dortmund i Karlsruhe. Sve 3 charter linije će biti u prometu jednom tjedno, svake nedjelje od 17. svibnja 2015. do 18. listopada 2015. Charter linije su momentalno u prodaji samo kod turističke agencije Ibero. Tip zrakoplova koji će letjeti na linijama još nije poznat. Express Airways planira i nove charter letove iz Njemačke prema otoku Braču, koji momentalno još nisu u ponudi.

SPLIT	8:00	------7	10:00	BREMEN	EPR 702		17.05 - 18.10
BREMEN	10:30	------7	12:30	SPLIT	EPR 703		17.05 - 18.10
SPLIT	13:30	------7	15:30	DORTMUND	EPR 704		17.05 - 18.10
DORTMUND	16:30	------7	18:30	SPLIT	EPR 705		17.05 - 18.10
SPLIT	19:30	------7	21:00	KARLSRUHE	EPR 706		17.05 - 18.10
KARLSRUHE	21:30	------7	23:00	SPLIT	EPR 707		17.05 - 18.10

Novi prijevoznik Fly Eth najavljuje linije iz Maribora za Hrvatsku

foto SIOL.net (MBX/LJMB)

Fly Eth je novi zrakoplovni prijevoznik koji je u fazi dobivanja dozvole zrakoplovnog operatera (AOC) u Austriji. Sa 2 zrakoplova tipa Dornier Do-328 i 3 zrakoplova Canadair CRJ-200 planiraju od 15. siječnja 2015. godine pokrenuti nove linije iz svoje prve baze u slovenskom Mariboru. Iz Maribora bi letjeti prema odredištima u Austriji, Belgiji, Nizozemskoj, Njemačkoj i Hrvatskoj. Za Hrvatsku iz Maribora najavljuju po 2 leta tjedno prema Splitu i Zadru, oba odredišta petkom i nedjeljom, dok bi subotom letjeli za Brač iz Maribora, Beča, Graza, Innsbrucka, Klagenfurta, Linza, Munchena i Salzburga.
Izvor: SIOL.net

Maribor - Split ----5-7
Maribor - Zadar ----5-7
Maribor - Brač -----6-
Graz - Brač -----6-
Innsbruck - Brač -----6-
Klagenfurt - Brač -----6-
Linz - Brač -----6-
Munich - Brač -----6-
Salzburg - Brač -----6-
Vienna - Brač -----6-

Najraniji početak letenja na Braču

foto Anna Hero (BWK/LDSB)

Hrvatski nacionalni zračni prijevoznik Croatia Airlines (OU/CTN) i član globalnog udruženja zrakoplovnih tvrtki Star Alliance otvorio je danas liniju iz Zagreba za Brač, koja će biti prvi put u prometu cijeli ljetni red letenja. To je najraniji početak letenja na ovoj liniji, jer linije na Braču su prošlih godina uglavnom počele s prometom tek početkom svibnja. Linija će biti u prometu jednom tjedno svake subote i pored ove redovne linije Croatia Airlines će takodjer letjeti i na dugogodišnjoj charter liniji sa Brača za Graz u Austriji, od 17. svibnja do 11. listopada takodjer jednom tjedno svake subote. Na ovim linijama će letjeti zrakoplovi tipa Bombardier Q400 (na slici).

BRAČ	13:05	-----6-	14:15	GRAZ	OU 2444	DH4	17.05 - 11.10
GRAZ	14:50	-----6-	16:00	BRAČ	OU 2445	DH4	17.05 - 11.10
BRAČ	13:00	-----6-	13:55	ZAGREB	OU 641	DH4	05.04 - 10.05
	13:00	-----6-	13:55	ZAGREB	OU 641	DH4	18.10 - 25.10
	16:30	-----6-	17:25	ZAGREB	OU 641	DH4	17.05 - 11.10
ZAGREB	11:40	-----6-	12:30	BRAČ	OU 640	DH4	05.04 - 25.10

U 2013. godini broj putnika u hrvatskim zračnim lukama porastao je za 5,8 posto

foto Putovnica.net

Prema podatcima Državnog zavoda za statistiku, u razdoblju od siječnja do prosinca 2013. godine, u hrvatskim zračnim lukama ukupan broj slijetanja i polijetanja zrakoplova porastao je za 3,3 posto, a ukupan promet putnika porastao je za 5,8 posto. Tako je tijekom cijele 2013. godine kroz zračne luke ukupno stiglo 6.304.089 putnika, dok je polijetanja i slijetanja od siječnja do prosinca bilo 96.006. Samo u prosincu hrvatske je zračne luke koristilo 195.700 putnika, što je blagi pad od 0,4 posto u odnosu na isti lanjski mjesec, a od toga međunarodni putnici čine 72 posto putnika. Kao i proteklih godina, najprometnija luka prošle godine bila je Zračna luka Zagreb, kroz koju je prošlo više od 2,2 milijuna putnika, ali uz pad od 1,3 posto u odnosnu na proteklu godinu. Na drugom mjestu je Split uz izvrstan rast od 11,9 posto, a na trećem mjestu nalazi se Zračna luka Dubrovnik koja bilježi rast broja putnika od 3,2 posto.

Opširnije piše Putovnica.net ...

Aerodrom na Braču zatvara se?

Photo Ivana Ivanovic/PIXSEL / Poslovni 

"Svaku državu Europe, zračnim putem, povezati s otokom Bračom", vizija je Aerodroma Brač navedena na web stranicama tvrtke koja se ipak neće ostvariti, jer će se Aerodrom prije ove turističke sezone zatvoriti, a tvrtka otići u stečaj. Tako su se dogovorili najveći pojedinačni vlasnici Aerodroma Brač, većinski vlasnik Jako Andabak i Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture uime države koja ima 36 posto udjela u tvrtki, kako bi zaustavili višegodišnje gomilanje gubitaka otočne zračne luke. Odluka je međutim šokirala tvrtku Gruber Reisen, austrijskog turoperatora koji je već prodao 3500 aranžmana koji uključuju slijetanje na brački aerodrom ovog ljeta. Franz Benze, prokurist Gruber Reisena stoga je na upravo završenom berlinskom sajmu ITB Berlin, ne baš uspješno, pokušavao doći do ministra turizma Veljka Ostojića kako bi eventualno nagovorio hrvatske vlasnike da ne zatvaraju Aerodrom Brač. Inače, tvrtka Gruber vlasnik je Hotela Bretanide na Bolu, i svoje grupe gostiju uglavnom je dovodila zračnim putem.

Opširnije piše Poslovni dnevnik ...
Komentar AeroCroatije, Poslovni dnevnik pogrešno navodi 3500 njemačkih putnika, ali radi se o austrijskim putnicima, ne njemačkim.

Radnici u strahu: Aerodrom na otoku Braču pred zatvaranjem

Ivana Ivanović / PIXSELL (24sata)

Brački aerodrom, vrijedan oko 20 milijuna kuna, uskoro bi mogao zarasti u korov. Većinski vlasnik bolska tvrtka "Zlatni rat" Jake Andabaka bi ga zatvorila jer ne može izaći na kraj s četverogodišnjim gubicima. Država, koja ima 36 posto udjela u "Aerodromu Brač", nije pokazala interes da revitalizira ovo otočko uzletište. Djelatnici, njih 14, uvjereni su kako je za sve krivo loše rukovođenje nekad profitabilnog aerodroma. - Pad prometa na aerodromu bilježi se od 2001. godine nadalje, a što potvrđuje podatak da je navedene godine promet bilježio oko 35.000 putnika, a 2012. godina je završila s tek nešto više od 12.000 putnika. Posljednjih godina promet se sveo na svega četiri čartera te jednu liniju sa Zagrebom i to isključivo subotama. Jedini touroperator koji koristi ovaj aerodrom danas i čija su četiri navedena čartera jest agencija iz Graza - istaknuo je Tonči Obilinović, predstavnik radnika. Zaposlenici smatraju kako bi ispravno vođenje poduzeća i osmišljavanje marketinške strategije aerodromu, ali i otoku u cjelini, moglo osigurati prosperitet i nova zapošljavanja.

Opširnije pročitajte u 24sata ...

Pismo radnika: "Poduzmite nešto da ne dođe do zatvaranja bračkog aerodroma"

foto Anna Hero

Radnici Aerodroma Brač d.o.o. uputili su otvoreno pismo javnosti u kojem upozoravaju na mogućnost njegova zatvaranja. Pismo prenosimo u cijelosti: "Zbog odugovlačenja sa sazivanjem skupštine poduzeća Aerodrom Brač d.o.o., mi, radnici istog poduzeća, osjećamo potrebu obratiti se medijima i tim putem izvijestiti javnost kako je zbog višegodišnjeg lošeg poslovanja poduzeća došlo do odluke o mogućem zatvaranju aerodroma Brač. Spominjući višegodišnje loše poslovanje poduzeća, želimo ukazati kako se pad prometa na aerodromu bilježi od 2001. godine nadalje, a što potvrđuje podatak da je navedene godine promet bilježio cca. 35.000 putnika, a 2012. godina je završila s tek nešto više od 12.000 putnika. U godinama dobrog poslovanja, aerodrom Brač je bilježio poslovanje s trostruko većim prometom putnika, i neusporedivo većim prometom putničkih zrakoplova nego što je promet koji ostvaruje zadnjih godina. Bio je povezan višestrukim tjednim linijama sa Zagrebom, kao i charter letovima s Austrijom (Graz, Beč, Klagenfurt, Salzburg, Innsbruck, Linz), Njemačkom (München, Augsburg, Friedrichshafen), Slovenijom (Maribor, Ljubljana), Italijom (Ancona, Trst, Bari, Milano), Češkom (Kunovice). Zastupljenost komercijalnog prometa (charteri i redovite linije) je bila svakodnevna, dok su dani vikenda, osobito subote, bilježili i preko 20 charter letova i minimalno dvije linije sa Zagrebom. Suradnja sa svim zračnim prijevoznicima (Croatia Airlines, Austrian Airlines, Adria Airways, Denim Airways, Augsburg Airways, Discovery, Alitalia...) bila je uvijek na visokoj razini i u sve vrijeme suradnje do danas nije zabilježen nijedan problem.

Opširnije piše Dalmacija News ...

Bilanca rasta prometa hrvatskih zračnih luka u 2012. godini

foto: Aerosvijet

Između devet naših zračnih luka u po tom su kriteriju u "plusu" jedino Zadar sa 14,9 posto više operacija, Pula s 5,25 posto više i Dubrovnik s 1,03 posto više operacija, što govori zapravo o teškoj godini za sam razvoj zrakoplovstva. Zato ipak ohrabruju podaci o broju prevezenih putnika u kojemu minuse bilježe samo Osijek (-90,10 posto), Rijeka (-7,77 posto) i pristanište Mali Lošinj (-24,27 posto), aerodromi koji su se i onako hrvali s vlastitim grdnim problemima. Za ostale zračne luke može se govoriti gotovo o herojskoj uspješnosti unatoč lošoj godini, čak i za one koje bilježe minimalni "plus". Otprije je poznato da po kriteriju usluženih putnika Zračna luka Zadar s povećanjem od 263.066 putnika iz 2011. i 346.770 iz 2012. godine prednjači spektakularnim povećanjem prometa od 31,82 posto. Drugo najveće povećanje putničkog prometa bilježi Dubrovnik. Ondje su premašili najbolji rezutat u 50 godina postojanja zračne luke u Čilipima sa 1,461.795 usluženih putnika u 2012. godini. Tim su rezultatom za pamćenje premašili svoj rezultat iz 2011. godine od 1,332.733 putnika za zavidnih 9,68 posto. 

Opširnije piše Aerosvijet
Ukupni statistički podatci CCAA

'Nema jakog čvorišta bez snažnoga nacionalnog avioprijevoznika'

foto: Poslovni dnevnik / PIX

Lukša Novak, predsjednik Hrvatske udruge zračnih luka i direktor Zračne luke Split, aktivno sudjeluje u izradi Zakona o zračnom prometu i Zakona o zračnim lukama. Novak će biti jedan od predavača na međunarodnoj konferenciji "2nd Aviation Business Arena", koja se održava od 20. do 22. studenoga u zagrebačkom hotelu Esplanade pod medijskim pokroviteljstvom Poslovnog dnevnika. Teme su regulatorni izazovi zrakoplovne industrije, kamo "lete" zračni prijevoznici, just culture, potencijali razvoja zračnog kargo prometa, energetska učinkovitost u avioindustriji te upravljanje i financiranje razvoja zračnih luka, a posljednju će moderirati Lukša Novak. Koliko su danas konkurentne hrvatske zračne luke? Zračne luke u Republici Hrvatskoj će u 2012. imati više od šest milijuna putnika, što je rast od osam posto. Prosječni rast u Europi je oko tri posto. Ulazak u Europsku uniju prilika je za novi rast prometa putnika. Međunarodni promet čini više od 80 posto ukupnog prometa, stoga su zračne luke morale prilagoditi cijenu i kvalitetu svojih usluga europskim zračnim lukama. Ulaskom Hrvatske u Europsku uniju 2013., koji se događa u špici turističke sezone, ne bi trebalo očekivati veće probleme. Veći će izazov biti ulazak u zonu Schengena kada je potrebno odvajati tokove putnika za što svi naši putnički terminali nisu prilagođeni.

Opširnije pročitajte interview u Poslovnom dnevniku ...

Iz deset mjeseci vidi se kakva će se na kraju pokazati godina

izvor: CCAA.hr

Državni zavod za statistiku je napokon sabrao sve brojke, a Agencija za civilno zrakoplovstvo ih je posložio u tablice. Iako je to konačna statistika hrvatskih zračnih luka za prvih deset mjeseci ove godine, vrlo se malo toga može promijeniti u preostalih pedesetak dana. Prva karakteristika samog mjeseca listopada godine koja istječe što upada u oči jest: manje je operacija. Zagreb je ove godine imao 10 posto manje operacija u prvih deset mjeseci nego lani, Split čak 19,29 posto manje. Zračne luke "malih brojeva" ne računamo ozbiljno ni u podbačajima ni u prebačajima. Tako je Osijek po broju operacija s njih ukupno 311 (prosječno, jedna na dan) premašio lnjski učinak za 168 posto. Rijeka je s brojem operacija ove godine tek malo premašila lanjski Osijek, a podbačaj se doima "strašnih" gotovo 37 posto. Ozbiljan porast operacija ima Dubrovnik (+7,57 posto), Zadar nije loš (+6,68 posto), a Pula je za 37 avina premašila lanjski učinak u aerodromskim operacijama.

Opširnije piše Aerosvijet ...

Iz povijesti: Croatia Airlines - Deutsche Flugplan 2001

arhiva: Jan Kotek

Meine Damen und Herren Flugplan nach Kroatien ... Nekoliko ljudi je davno tražilo, a ja sam još davno obećao da ću iz svoje arhive skenirati jedini red letenja koji imam od Croatia Airlines-a (OU/CTN) da je izdan samo za njemačko tržište. Ne bi on bio toliko ni interesantan što je na njemačkom jeziku, da u njemu na zadnjim stranicama nisu popisani svi charter letovi između Hrvatske i Njemačke, čije popise je bilo teško naći u to vrijeme. Izabrao sam ovaj trenutak da to pošaljem u javnost, jer se u njemačkim turističkim agencijama u aramžmanima za 2013. godinu pojavljuju nove charter linije Croatia Airlines-a, koje još nemaju podatke o redu letenja. Dok oni ne budu službeno objavljeni sa svim detaljima, evo dokumenta od prije 11 godina da možemo usporediti promet sa linijama ove godine i očekivanim linijama za iduću godinu. U redu letenja interesantna je direktna charter linija između Brača i Münchena na koju danas očigledno nitko ni ne pomišlja. Možete naći letove za Hanover i Köln, 2 odredišta za koja Croatia Airlines više ne leti i koja je u potpunosti preuzeo njemački niskotarifni zrakoplovni prijevoznik Germanwings (4U/GWI), koji je inače tvrtka kćerka Lufthanse (LH/DLH), partnera Croatia Airlines-a u Star Alliance-u. Tu je i Rijeka sa charter linijama za Köln i Düsseldorf iz koje danas Croatia Airlines ne pometuje nikakve charter linije. A možete vidjeti i charter liniju Zadar - München koja je prošle godine uvedena u promet kao nova redovna linija Croatia Airlines-a. A i medju redovnim linijama možete naći liniju iz Zagreba za Berlin na kojoj danas leti Lufthansa i liniju Zagreb - Düsseldorf koje više nema.

Redovno:	Croatia Airlines	Flugplan	2011
Split	Düsseldorf	---4-6-	A319
Split	Frankfurt	1234567	A319
Zagreb	Berlin - Schönefeld	-2-4--7	ATR-42
Zagreb	Düsseldorf	-2-----	ATR-42
Zagreb	Frankfurt	19x tjedno	A319/320
Zagreb	München	12345-7	A319/320
Charter:
Brač	München	----5--	ATR-42
Dubrovnik	Berlin - Schönefeld	----5-7	A319/320
Dubrovnik	Düsseldorf	------7	A320
Dubrovnik	Frankfurt	------7	A319
Dubrovnik	Hanover	------7	A319
Dubrovnik	Leipzig	----5-7	A319/320
Pula	Berlin - Schönefeld	----5--	A320
Pula	Düsseldorf	----5--	A320
Rijeka	Düsseldorf	----5--	A320
Rijeka	Köln	---4--7	A319
Split	Berlin - Schönefeld	-----6-	A320
Split	Düsseldorf	-----6-	A320
Split	Frankfurt	-----6-	A319
Split	Hanover	2x -----6-	A319/320
Split	Leipzig	2x -----6-	A319/320
Split	München	-----6-	A319/320
Zadar	München	-----6-	ATR-42

Iz povijesti: Adria Airways 1996. godine

arhiva Jan Kotek (PDF)

Slovenski nacionalni zrakoplovni pijevoznik Adria Airways (JP/ADR) u mojoj arhivi ostao je arhiviran sa redom letenja iz 1996. godine, prve ljetne sezone nakon domovinskog rata. Prema Hrvatskoj već te prve ljetne sezone letovi Adria Airways-a povezivali su Ljubljanu sa Splitom svaki dan, zrakoplovima Dash DHC-7, i to tijekom cijelog ljetnog reda letenja, s tim da je u srcu ljetne sezone bilo nerijetko moguće vidjeti i veće zrakoplove Douglas DC-9 i Airbus A320. Sa presjedanjem u Ljubljani bilo je u ponudi bogat izbor odredišta širom Europe.

Još interesantnije od svakodnevne linije Ljubljana - Split na zadnjim stranicama gdje su popisani redovni charteri upisana je i linija iz Ljubljane za otok Brač i to čak 4 puta tjedno, svakog utorka, četvrtka, subote i nedjelje, takodjer na krilima zrakoplova Dash DHC-7. Radi se vjerovatno o jedinoj liniji koja je letjela za Brač sa frekvencijom letova više od 2 puta tjedno.

Danas redovnih letova Adria Airways-a za Hrvatsku nema. 31. kolovoza ove godine Adria je zatvorila i svoje predstavništvo u Zagrebu. Danas nema ni redovnih linija drugih zrakoplovni trvtki koje bi povezivale Sloveniju i Hrvatsku. Ipak nerijetko možemo vidjeti zrakoplove Adrije na neredovnim charterima u Dubrovniku, Splitu i Zagrebu, rijetko i u Osijeku i Puli.

 JP 1304 -2----- LJU 09:25 - 10:40 SPU
JP 1304 1-3-5-7 LJU 13:25 - 14:40 SPU
JP 1304 ---4--- LJU 14:10 - 15:25 SPU
JP 1304 -----6- LJU 19:20 - 20:35 SPU

JP 1305 -2----- SPU 11:25 - 12:45 LJU
JP 1305 1-3-5-7 SPU 15:25 - 16:45 LJU
JP 1305 ---4--- SPU 16:00 - 17:20 LJU
JP 1305 -----6- SPU 21:20 - 22:40 LJU

JP 1852 -2-4-67 LJU 13:15 - 14:45 BWK
JP 1853 -2-4-67 LJU 15:15 - 16:45 LJU

Mali pad prometa zabilježio Pleso, ostali u plusu

Napokon su na okupu i službeni statistički podaci o prometu putnika u prvoj polovini 2012. godine u hrvatskim zračnim lukama. Ukupno je u prvih šest mjeseci u zračnom prometu šutovalo 2,239.776 putnika, što je prema lanjskih 2,167.880 za 3,3 posto više nego u prvih šest mjeseci 2011. godine. Najveći rast bilježe Zadar (+22,37 posto), Brač (18,33 posto) i Pula (14,08 posto). U Zadru i Puli ova bi godina doista mogala biti razvojni korak od sedam milja. Napredak Brača znači mnogo manje, jednako kako ne zabrinjava minus Maloga Lošinja. Problemi Osijeka su poznati, a Zagreb će se oporaviti nakon što su s operacijama prestali Spanair i Malév, a češki je prijevoznik ukinuo vezu s Pragom. Pogotovo otkako je proradila prva interkontinentalna veza s Dohom.

Opširnije piše Aerosvijet ...

Obračun 2011. godine: vrlo solidan rast

Agencija za civilno zrakoplovstvo objavila je statističke podatke o zračnom prometu u devet hrvatskih zračnih luka u prosincu 2011., te zbirne podatke za cijelu prošlu godinu. Svi se podaci, po običaju, uspoređuju s istim takvima iz 2010. godini. Tko želi, dokument može skinuti ovdje, a sažeta ocjena prošle godine glasi: prevezeno je 7,2 posto putnika više u 5,63 posto više operacija zrakoplova. Sve tri najveće zračne luke imaju solidan rast. Zagreb za 7,56 posto, Split za 7,10, a Dubrovnik za 5,96 posto putnika u 2011. godini više nego 2010.

Opširnije pročitajte u Aerosvijetu ...