Croatia Airlines: novi ljetni red letenja 2013

PDF red letenja

Hrvatski nacionalni zrakoplovni prijevoznik Croatia Airlines (OU/CTN) i član globalne zrakoplovne alijanse Star Alliance objavio je ljetni red letenja 2013. u PDF izdanju. Pored ranije najavljene značajne redukcije prometa sa jednim zrakoplovom Airbus A320 manje u floti ove godine novi ljetni red letenja donosi jako malo novih stvari. I dok su potpuno ukinuta odredišta Podgorica i Istanbul jedino novo odredište na redovnim linijama je mjesto Kassel u centralnoj Njemačkoj koji će biti povezan jednom tjedno svakog četvrtka sa Splitom. Poptuno nova linija će 2 puta tjedno utorkom i četvrtkom prvi put povezati Pulu sa Frankfurtom a u ljetnom redu letenja nakon jednogodišnje pauze prošle godine ponovno se vraća linija izmedju Osijeka i Dubrovnika koja će letjeti jednom tjedno svake srijede. Iz Zageba za Kopenhagen će letjeti više manji zrakoplovi Bombardier Q400 umjesto većih Airbusa A319 a na liniji Split - Amsterdam je takodjer uveden Bombarider Q400 umjesto Airbusa A320. U code-share suradnjama sa partnertima iz Star Alliance-a nema ništa novo.

Reducirani ljetni red letenja Croatia Airlines-a

foto Jan Kotek

Hrvatski nacionalni prijevoznik Croatia Airlines (OU/CTN) i član globalne zrakoplovne alijanse Star Alliance od danas ulazi u reducirani ljetni red letenja u usporedbi sa prošlogodišnjom ljetnom sezonom. Sa flotom koja je manja za jedan zrakoplov, najstariji Airbus A320 reg. oznaka 9A-CTF (na slici) koji više neće letjeti, novi reducirani ljetni red letenja je sastavljen sa 12 zrakoplova: 2 Airbusa A320, 4 Airbusa A319 i 6 Bombardiera Q400. Potpuno su ukinuta odredišta Istanbul na kojoj je Croatia letjela svakodnevno iz Zagreba i jednom tjedno iz Dubrovnika i Podgorica na kojoj su bile 3 rotacije tjedno iz Zagreba. Većina ranije najavljenih novih linija i dodatnih rotacija na postojećim linijama neće biti ostvareno, a ukidanje se tiče i drugih postojećih linija, pored ukidanja cjelogodišnje linije Zagreb - London Gatwick još i pojedinih sezonskih linija sa jadranskih zračnih luka. Na odluku Vlade RH iz jeseni prošle godine o obavezi prometa na nekim domaćim linijama uz PSO subvencije Croatia Airlines potpuno se je oglušila na otvaranje novih domaćih linija za koje je Vlada RH izdala obavezu uz spremnost da plati PSO subvencije na tim linijama.

Svi ukinuti letovi u ljetnom redu letenja 2013:
------7 Dubrovnik - Dresden 319 (najavljena nova charter linija je otakazna)
------7 Dubrovnik - Istanbul 319
-----6- Dubrovnik - Zürich DH4 (najavljena dodatna rotacija subotom je otkazana)
-2----- Pula - Hamburg 320 (najavljena nova linija je otkazana)
-2----- Pula - Paris (CDG) 319 (najavljena nova linija je otkazana)
-2----- Rijeka - Barcelona 319 (linija s kojom se nije računalo neovisno o aktualnom smanjenju prometa)
-----6- Split - Hamburg 319
---4--- Zadar - Munchen DH4 (ukida se rotacija četvrtkom, ostaje samo utorkom)
-2----- Zadar - Paris (CDG)
1---5-- Zadar - Zürich DH4
--3---- Zagreb - Amsterdam (ukinut poslije podnevni let srijedom, ostaju samo prije podnevni letovi)
1234567 Zagreb - Istanbul 319/DH4
1--45-7 Zagreb - London Gatwick 319
--34--7 Zagreb - Priština (upola smanjen broj letova, sa 6 letova tjedno na samo 3 leta tjedno)
1-3-5-- Zagreb - Podgorica DH4
--3--67 Zagreb - Vienna DH4 (na večernjem letu ukidaju se letovi srijedom, subotom i nedjeljom, ostaju ostalim danima, jutarnji let ostaje bez izmjedna svakodnevno)

Najavljivanih domaćih linija za koje je vlada RH izdala obavezu da se otvore uz PSO financijske subvencije, Osijek - Zagreb, pojačanje na liniji Osijek - Split, te linija iz Rijeke za Dubrovnik i Split uopće nema u redu letenja.

Avion Croatia Airlines-a prisilno sletio radi udara groma

foto: Goran Stanzl / Pixsell

U srijedu poslijepodne je u avion Croatia Airlinesa koji je letio iz Zagreba u Podgoricu udario grom dok je letio iznad Herceg Novog. U avionu je bilo pedesetak putnika, a srećom nitko nije ozlijeđen. 

 - Zrakoplov se spuštao i približavao podgoričkoj zračnoj luci kada ga je pogodio grom. Sletio je u našu zračnu luku uz sve poduzete mjere sigurnosti - kazao je nam Roko Tolić, direktor zračne luke Dubrovnik u Čilipima.

Putnici koji su sjedili do prozora u jednom su trenutku vidjeli udar groma, a onda su ugledali plamen i osjetili jake turbulencije. Članovi posade pokušavali su smiriti vrisku, dramu i dječji plač. Pilot je prisilno sletio na dubrovački aerodrom gdje su majstori provjerili tehničku ispravnosti i utvrdili da je let nemoguć. Budući da je utvrđeno da je na avionu rupa putnici su prihvatili da u Podgoricu otputuju autobusom.

Opširnije piše 24sata ...

Podgorica i Tivat od Dubrovnika gube bitku za putnike?

photo: J.P. Aerodromi Crne Gore

Tema koju izlaže srbijanski Novi magazin polako preuzimaju druga glasila, poput Dubrovačkog vjesnika, Bljeska i Indexa pa je red da je i mi zabilježimo jer će zasigurno biti tema i domaćih ćakula. Teza senzacionalistički intoniranoga članka je da crnogorskim zračnim lukama u Podgorici i Tivtu prijeti zatvaranje jer te dvije zračne luke bitku za putnike gube od Dubrovnika, tj. Čilipa. Crnogorska se vlada osjećala već ponukanom da ta nagađanja opovrgne. Zbog svega toga čini nam se da je slabo potkovani članak više plod senzacionalističkog konstrukta nego što izlaže utemeljene argumente.

Opširnije piše Aerosvijet ....

Komentar AEROCROATIA: Podgorica i Tivat u odredjenoj mjeri zaista gube u konkurenciji sa Dubrovnikom, ali ne u takvoj mjeri da bi se zatvarali. Naprimjer gotovo svi turistički charter aranžmani iz Irske, Francuske i Poljske dolaze s turistima za Crnu Goru preko Dubrovnka. Ali i pored pojedinih sličnih kretanja turista preko Dubrovnika, promet u Podgorici i Tivtu je puno više nego dobar i u konstantnom je usponu, koji bi vjerovatno bio još veći da nije Dubrovnika. Znači svi imaju svoj vrlo pošten dio kolača, samo što taj kolač Dubrovnik grize malo više, a bilo kakva razmišljanja o zarvaranju crnogorskih aerodroma apsolutno su bezsmislena i neutemeljena.